Путешествие на паровозе

Эпиграф. «Едучи паровозом, смотрите в окно. Иначе это мероприятие превратится в чревоугодие». Возможно, Козьма Прутков.

Предисловие. Иногда, читая путевые заметки, можно узнать много интересного о своем крае.

Сегодня предлагаю читателям фрагмент книги Ивана Яковлевича Акинфиева «Путешествие по югу России и северному Кавказу» [1], изданной в 1893 году.

Попытки совместить звук и цвет

История разработки одно невыпущенной марки. Рассказ дилетанта.

В апреле 2016 года в Донбассе отмечали дату — 125 лет донецкому гению, самому исполняемому композитору ХХ века Сергею Прокофьеву. Где-то с ноября, зная о том, что близится юбилей, я начал пробовать разные композиционные варианты для марки, посвященной этому событию. Не то, чтобы я мнил себя художником-миниатюристом, просто было интересно решать эту задачу. Понятно, что попытки совмещались с чтением разных материалов о композиторе, воспоминаний современников, общением с краеведом, хорошо знающим тему, прослушиванием творений гения и понятное дело — погружением в стихи Бальмонта, без которых хорошо понять Прокофьева просто невозможно.

Донецкая Бэйкер-стрит и ее окрестности

Взглянем на немецкую карту военного периода. На ней вы можете видеть часть территории города вокруг Ленинского проспекта от стадиона «Шахтер» на севере до перекрестка ул. Куйбышева — ул. Кирова на юге. Обратите внимание, что на месте современной кондитерской фабрики «АВК» располагался хлебозавод, улица Кирова именуется на немецкой карте Скоморошинской, а между Ленинским пр-том и ул. Кирова располагались переулок Исторический (Gescnichts Gasse) и ул. Пекарская (Bäckerei Str.) или Бэйкер-стрит в британском стиле (улица выделена красным цветом). Улица Пекарская упиралась у самого метзавода в хлебозавод (Brotfbr.),  рядом располагалась еще и городская мельница (Mühle) — отсюда и название. Конечно, по ней не стучали о брусчатку копыта лошадей, впряженных в экипаж, лондонский туман заменяли заводские дымы от металлургического завода да и вместо доктора Ватсона здесь ходил доктор Берви, однако, все ж наша историческая достопримечательность…

Судоходство в Донбассе. Часть 3. Кальмиус

А Кальмиус судоходная река?

Рассматривая тему судоходства по рекам Донбасса осталось обсудить: «А был ли Кальмиус судоходным?» Давайте попробуем в этом разобраться.

Сначала хочу процитировать классика о начале строительства завода Новороссийского общества.

В городе угля и металла

Нашему любимому городу в этом году исполнится 150 лет. В разные годы о Юзовке – Сталино – Донецке в разных периодических изданиях было опубликовано много различных статей. Читая эти статьи, пытаешься представить каким был город в то время. На суд читателей предлагаю небольшую статью Д. Назарова, опубликованную в еженедельном иллюстрированном журнале «Всесвіт» в 1929 году. Статья называется «В городе угля и металла» [1]. Статья была опубликована на украинском языке. Сейчас читателям статья предлагается после непрофессионального перевода с украинского. В текст статьи добавлены небольшие комментарии автора этих строк.

Ольховатский сценарий

Любовь к Отечеству пронзает насквозь сердце любого возвращающегося издалека странника, как только вдали замаячат знакомые с детства черты родной земли. Отечество – это там, где покоятся отцы, и — отцы отцов. Для нас — это земля, по которой сделаны первые шаги, поля с наполняющимся силой колосом, реки, рассекающие разнотравную степь, остроконечные силуэты терриконов и пирамидальных тополей. Любить Отечество – значит знать его историю, хранить память о героях, вносить каждодневный труд на его благо и растить новое поколение, которому будет передано право беречь и приумножать богатства нашей земли. Корни должны питать ветви, ветви должны пускать молодые побеги.Места эти были заселены с незапамятных времен. Раскопанные курганы, разбросанные окрест, принесли свидетельства того, что за пару тысячелетий до новой эры здесь уже жили древние народы ямной культуры.

Во времена древней Руси вблизи этих мест по водоразделам Днепра и Кальмиуса, Днепра и Дона проходила Кальмиусская сакма – путь из Крыма в Московию, по которому кочевники осуществляли набеги на русские земли.История возникновения Ольховатки также уходит корнями в седую старину, где казацкая удаль донских молодцов смешивалась с упрямством и непокорностью старообрядческих страстотерпцев. Именно они во второй половине XVII столетия, уходя от церковных реформ Никона, поселились на краю земель Войска Донского.Храм старообрядческой общины. Старинные книги и иконы через столетия передают потомкам память о наших предках, их достижениях и трагедиях, преодолении трудностей и вере в справедливость. Известно, что приверженцами старого обряда в близкие к нам времена были русский галерист Павел Третьяков и советский ученый Дмитрий Лихачев.Мало кто знает, что Александр Куприн одно время работал на Енакиевском метзаводе. В этот период появился его рассказ «На реке», в котором описана наша речка Булавин. Герой рассказа Емельян передает легенду о том, как в этих краях был пойман и казнен Кондратий Булавин, предводитель народного восстания в петровские времена.«- Говорят еще, что раз в год выходит Булавин из своей пещеры… Случается это летом, в воробьиную ночь… Ходит он по лесам, по болотам и полям; ростом выше самых больших деревьев, а на плече у него целая сосна вместо дубинки. И если в эту ночь, спаси господи, встретит он кого-нибудь на дороге, сейчас заревет страшным голосом и своей дубинкой убивает. Потому в воробьиные ночи никто уж из дому не выходит, а старухи до утра молятся перед образами…»

Балка Скелевая — это живописное природное образование являет собой типичный ландшафт Донецкого кряжа, степь, изрезанную глубокими балками и байраками, с обнажениями древних песчаников, удивительное место, вобравшее в себя исторические, природные, этнографические и культурные аспекты, место, давно заслуживающее особого внимания жителей Республики, которое должно стать новым ландшафтным парком.За усердие, проявленное в ходе подавления Пугачевского восстания, Екатерина Великая наделила ранговой дачей в 6000 десятин коллежского асессора Илью Дебальцова. Так в 1782 году рядом с Ольховаткой появилась деревенька Ильинка.На начало 20 столетия в деревне проживало 1500 душ, действовали две ярмарки, было несколько лавок. Месторождение каменного угля разрабатывалось крестьянами кустарным способом. Вблизи Ильинки располагалась большая экономия с паровой мельницей и ярмарочной площадью. Внучки Дебальцова, унаследовав эти земли, усадьбу продали, а на вырученные деньги обновили стоявшую там церковь Владимирской иконы Божьей Матери.В селе Ольховатка на речке того же названия проживало почти 3000 жителей, стояла православная церковь и торговали несколько лавок. В окрестностях села имелись залежи бурого железняка и известняка. Наибольшее количество последнего добывалось близ хутора Божковского, лежащего в 7 верстах от Ольховатки на речке Булавин (через десятилетия на этом месте появится шахта «Юный коммунар»).

В годы ВОВ Ольховатка героически защищалась. В поселке есть музей при школе, в котором много интересных краеведческих материалов. Первая шахта-дудка была заложена в 1916 году тремя молодыми людьми, которые добились разрешения на ее постройку, чтобы избежать призыва на фронт первой мировой войны. В 20-е годы XX века после проведения геологоразведки началось строительство нескольких небольших шахт глубиной от 60 до 90 метров, так называемых копанок.

Современная шахта «Ольховатская» была заложена в 1944 году. В ее штате было 680 человек. Это были военнопленные и депортированные женщины, которые трудились лесогонами, коногонами, откатчицами, насыпщицами… Сегодня она закрыта, ствол шахты затоплен до уровня, безопасного для строений самого поселка. Необходимый уровень поддерживается погружным насосом.

Совершенно очевидно, что одним из направлений развития экономики Республики может стать познавательный туризм. Туристическая сеть в своих узлах должна опираться на ландшафтные парки и другие объекты особо охраняемых природных территорий. С появлением объектов, которые демонстрируют комплекс природных, краеведческих, этнографических, исторических и культурных аспектов, повлечет за собой интерес жителей и поспособствует появлению бизнес-инициатив, связанных с необходимостью питания, поселения туристических групп, а также поможет развитию местных ремесел и производству сувениров.  

Добавлю еще несколько замечательных видов:

Дорога к дому Юзов

О доме Юзов-Свицина мы уже коротко писали ранее. Благодаря А. Болотину, в руки ДГО попала карта Сталинского завода с окрестностями за 1934 год. Внимательно рассмотрев ее в районе пл. Металлургов и улицы Клинической, я заметил, что нынешняя дорога, идущая вдоль границ завода (ул. Клиническая) проходила тогда в другом месте — прямо через пл. Металлургов, мимо заводоуправления, далее шла территорией горбольницы №6 и в районе роддома этой больницы упиралась в дом Юзов. Совместив эту карту с современной, получаем вот такую картинку:

Судоходство в Донбассе

Часть 1. Донец

Очень длинное предисловие.

Многие авторы, пишущие об истории Донбасса, часто затрагивают тему водных ресурсов. Статьи посвящены питьевой воде и водопроводам, проблемам гидрологии и качеству подземных вод, гидрологии рек, природным явлениям – дождь, снег, град. Часто рассматриваются проблемы поливного земледелия в засушливых степях. Но никто не обсуждал проблемы транспортного судоходства по рекам Донбасса. Хотя статьи по теме пассажирского судоходства в Донбассе периодически публикуются в журналах и на краеведческих сайтах. Свои соображения об этом автор этих строк выскажет в конце статьи. Резкое увеличение добычи угля в конце XIX века в Донбассе привело к возникновению проблемы его вывоза из шахт к потребителям.

Тайна Средиземного моря

В геологической истории Средиземного моря  были разные периоды, в том числе, драматические. Приблизительно шесть миллионов лет назад оно совершенно высохло  и превратилось в глубокую соленую долину. Читайте об этом периоде в статье журнала «Природа«.

Как все начиналось. Водный вопрос в Юзовке

Водный вопрос в Юзовке. Часть 1.

Вместо предисловия урок арифметики. Давайте возьмем два документа и перемножим цифры в этих документах.

Первый документ.

«С началом строительства завода и шахт в 1869 г. возник рабочий поселок, который был назван Юзовкой; эту дату принято считать временем основания города Донецка. Рост завода и добычи угля вызывает усиленный приток рабочих, быстро увеличивается численность населения поселка. Так, в 1870г. в Юзовке проживало 164 человека, в 1884г.– 5 494; к 1910 г. население возросло до 48 тыс. человек, а в 1914 г. достигло 70 тыс…