Posted on 30 сентября, 2015
Марка номер 5
8 сентября 2015 года в День освобождения города Донецка от немецко-фашистских захватчиков (72 годовщина) Приказом №63 ГП «Почта Донбасса» Минсвязи ДНР утверждена и введена в обращение, считается действительной для оплаты услуг почтовой связи во всех отделениях почтовой связи стандартная почтовая марка №5 Донецкой Народной Республики «День Освобождения Донецка» и конверт первого дня «Твоим Освободителям, Донбасс».
Posted on 29 сентября, 2015
ПИВО ЮЗОВКИ
В Донецке много событий начинались с англичан. И первыми потреблять пиво также начали специалисты с туманного Альбиона.
История пивоваренного завода началась не без участия Юзов. Заведение, снабжавшее Юзовку пивом, именовалось «Южнороссийский пивоваренный завод». В Сборнике статистических сведений 1886 года нашлось место и описанию пивных поселка: «Пиво продается и в кабаках, и в особой пивной, содержимой главным бухгалтером Юзовского завода англичанином Черчем. Пиво получается с пивоваренного завода английской компании, в которой Черч состоит участником. Мы были на этом заводе и не смогли добиться о нем никаких подробных сведений ни о самом заводе, который находится в ремонте, ни от Черча, уклонившегося от дачи сведений. … Известно что завод существует с 1878 года. Оборот пивной Черча равен 6 000 рублей. Пиво на заводе покупается по 1 руб. 20 коп. за ведро, а продается по 3 рубля. Барыш содержателей пивных равняется, следовательно, 150 %. По этому проценту можно судить вообще о доходах от питейной торговли в Юзово».
Posted on 27 сентября, 2015
Застройка западной части центра Юзовки
В этой статье мы рассмотрим застройку поселка Юзовка, ограниченную Первой – Четвертой линиями с одной стороны и Большим – Средним – Малым – Садовым проспектами с другой.
Posted on 26 сентября, 2015
Первая церковь Донской стороны
Если о старых храмах Донецка, территориально находившихся в Бахмутском уезде, написано довольно много, то о трех храмах Донской стороны (церковь пос. Мушкетово, церковь Рыковских копей, церковь рудников Богодуховской балки) практически ничего не известно. Самым старым из них был Свято-Успенский храм. Напомним читателям, что река Кальмиус являлось границей между административными образованиями Российской империи – Екатеринославской губернией и Областью Войска Донского.
Posted on 24 сентября, 2015
Николаевская церковь
Район Боссе в Донецке все знают. А вот топоним «Григорьевка» помнят немногие, хотя это все рядом. Григорьевка – бывшие владения дворянского рода Рутченко, была основана в конце ХVIII века. Сначала Григорьевка входила в Александровскую волость Бахмутского уезда, в конце ХIХ века она становится волостным селом. Николаевская церковь села Григорьевка стала первой церковью, которую посещали рабочие завода Новороссийского общества. Находилась в районе ул. Пухова в Ленинском районе города.
Posted on 22 сентября, 2015
Неизвестные страницы создания монумента «Твоим освободителям, Донбасс»
В год 70-летия Великой Победы член ДГО Александр Пешехонов об истории создания монумента «Твоим освободителям, Донбасс».
История не знает сослагательного наклонения. История архитектуры и скульптуры — вполне. Существует множество зафиксированных на бумаге проектов, которые могли бы воплотиться, но судьба не позволила им этого. Один из таких проектов — альтернативный памятник Освободителям Донбасса, романтичный, выразительный, но так и не состоявшийся.
Posted on 22 сентября, 2015
Джон Юз (John Hughes) как все начиналось
Почитателям ДГО от краеведов В. Степкина и А. Жарова
В Великобритании этот человек специалистам известен. Может быть не так широко, как бы хотелось, но в Украине и России его, все-таки, вспоминают чаще. И, как говорил классик «не злым тихим словом». Речь о валлийце Джоне Юзе – первом директоре-распорядителе «Новороссийского Общества каменноугольного, железного и рельсового производства», крупного предприятия – раскинувшего свои действия в конце позапрошлого века в неблагоустроенном уголке Екатеринославской губернии, а через несколько десятилетий превратившем его в процветающий город. Хотя в этом была заслуга и других людей.
Posted on 22 сентября, 2015
Дом в три с половиной этажа
Когда идешь по улице Артема, это узкое, неброское здание легко не заметить. Оно прижато к углу перекрестка с проспектом Лагутенко. На первый взгляд, в нем вообще ничего нет интересного. Но присмотревшись, чувствуешь: что-то не так. Какая-то есть аномалия в этой постройке. Нужно сконцентрироваться, чтобы понять: аномалия наступает на уровне второго этажа. Его и нет как такового. Есть только половина…
Адрес: улица Артема, 13
Год постройки: 1900-е годы (?)
Posted on 21 сентября, 2015
На пути к автовокзалам: автостанция Сталино
История города от В. Стёпкина
Организация регулярных междугородних автобусных сообщений стала возможна к концу 1940-х годов. Справка из Википедии: «После войны в СССР остро встал вопрос об организации междугороднего автобусного сообщения. Восстановление народного хозяйства и, как следствие, оживление подвижности населения привели к росту пассажиропотока. Для качественного скачка в решении этой проблемы необходимо было проложить скоростные автомобильные трассы и создать междугородные автобусы (сейчас их называют «лайнерами»). К тому моменту эталонным можно было считать состояние дорожной инфраструктуры в США, именно поэтому в конце 40-х группа советских специалистов отправилась за океан изучать опыт американской фирмы «Пасифик Грейхаунд» — главного перевозчика на междугородных маршрутах. А работы по созданию нового автобуса возложили на плечи столичного ЗИСа».
Posted on 15 сентября, 2015
Иван Лукич Повх
О Повхе Иване Лукиче, большом патриоте Донбасса.
Советский ученый в области механики, член-корреспондент АН УССР (с 1961) Родился в с. Мирополье (ныне Сумской обл.). Окончил Ленинградский индустриальный институт (1936) С 1938 работал в Ленинградском политехническом институте (с 1954— профессор), в 1961 —1963 — в институте горного дела АН УССР, с 1963 работает в институте черных металлов, с 1964 — в Донецком университете. Исследования относятся к аэро- гидро- газодинамике. Изучил переход ламинарного пограничного слоя в турбулентный. Создал теорию моделирования и экспериментального исследования гидромашин, а также способы исследования аэродинамики промышленных установок. Работы в области магнитной гидродинамики и истории науки и техники.
Ленинград. Ноябрь почти закончился. Рота только «отбилась» , звучит из динамика на стене «Зарубежная эстрада», потом гимн, потом мерные звуки метронома. «Граждане! При обстреле эта сторона улицы наиболее опасна!» Это врезается в память навсегда и помогает преодолеть испытания, когда они сваливаются на голову.
В блокадном Ленинграде издавали книги. «Ермак во льдах», 1943. Стоит на полке в твердом переплете. Человек, подаривший ее, вырос в Донбассе.
В ту войну получил контузию на «дороге жизни». Выжил в блокаду. А после войны вернулся в Донецк «поднимать науку». И создал школу гидродинамики. Донецкую. Это при его поддержке и понимании дончане работали на станциях «Северный полюс», кораблях ВМФ в Крыму и на Камчатке. Это он наукой крепил неуязвимость Родины. Ибо смотрел вперед и – видел.
Р. Кишкань «Окна на запад»
Середина семидесятых. Ленинград. Ресторан на Петроградской. За столом Лукич и два адмирала ВМФ. Идет неспешная и обстоятельная беседа. О жизни и о работе, науке и потребностях флота. Скрытность и обнаружение. Подводные лодки и надводные корабли. Через 5-7 лет Донецкий университет занял прочную нишу в исследованиях турбулентного следа, оставляемого движущимися объектами в жидкой среде, выполнял несколько тем одновременно для нужд ВМФ СССР.
Гидрофизические исследования получили дальнейшее развитие при проведении работ в Арктическом бассейне. Тонкие структуры стратифицированной жидкости, оперативное зондирование верхнего подледного слоя океана. Донецкие изделия были лучшими на станции, хоть и не до конца отшлифованными поскольку это был эксперимент, натурные испытания.
Начало девяностых. Бульвар Пушкина. Зимний вечер. На лавочке сидит пожилой человек. Он устал. Молча смотрел прямо перед собой, чуть нахохлившись и слегка сутулясь. Жизнь коротка, но временами тянется невыносимо долго. Трижды исключали из партии. За строптивость и своенравие. Непростые были времена. Пыжиковая шапка сползла на очки и мешала смотреть, пришлось чуть сдвинуть на затылок. На аллее появляется шумная ватага подвыпивших парней. «Дед, зачем тебе такая шапка?» — произнес один из недорослей. Затем подхватил шапку старика и водрузил на его голову свою, попроще, из крашеного кролика. Компания с дружным гоготом удалилась. Лукич смолчал, бывали в жизни ситуации и посложнее. Особенно тогда на Ладоге, дороге жизни. Потом контузия, потом госпиталь, а потом блокадный Ленинград. Жизнь все ставит на место. Со временем.
